Con la e-MTB ci si allena davvero? Dati, miti e verità sullo sforzo

La polemica eterna: “con la e-MTB non fai fatica”

Nel mondo della mountain bike esiste una frase che ritorna appena si parla di bici elettrica: “Sì, ma con quella non ti alleni”. È una frase secca, facile da dire, spesso detta con tono provocatorio. Dentro questa frase però ci sono tante idee diverse: l’idea che il motore sostituisca le gambe, l’idea che il biker elettrico faccia meno fatica, l’idea che la salita sia l’unica vera misura del valore di un ciclista, l’idea che una pedalata assistita non possa produrre adattamenti fisici.

Il problema è che la discussione viene spesso trasformata in una gara di identità. Chi pedala muscolare difende la purezza dello sforzo. Chi pedala e-MTB difende la libertà di fare più chilometri, più dislivello e più sentieri. In mezzo, si perde la domanda più importante: che cosa succede davvero al corpo quando pedali una e-MTB?

La e-MTB non è una moto. Non avanza senza pedalata, almeno nei modelli a pedalata assistita usati normalmente sui sentieri. Il motore amplifica lo sforzo del biker, non lo elimina. Questo significa che la quantità di lavoro richiesta alle gambe e al sistema cardiovascolare diminuisce rispetto a una MTB muscolare a parità di salita, peso, velocità e rapporto utilizzato, ma non scompare. Il cuore sale, la respirazione aumenta, i muscoli lavorano, la concentrazione resta alta e la guida richiede comunque controllo.

La polemica nasce anche perché la e-MTB cambia la percezione della fatica. Su una salita ripida, con una MTB muscolare potresti trovarti vicino al limite: battito alto, gambe dure, respiro corto, poca lucidità. Con una e-MTB, la stessa salita può diventare più gestibile. Non significa che non ti stai allenando. Significa che lo sforzo viene spostato: meno picco estremo, più possibilità di continuità, più tempo utile, più ripetizioni, più qualità tecnica.

La risposta breve: sì, con la e-MTB ci si allena davvero

Sì, con la e-MTB ci si allena davvero. Ma bisogna aggiungere una frase: ci si allena se la si usa con intenzione. La stessa bici può produrre un’uscita molto leggera o un allenamento intenso. Dipende da quanto pedali, da quanto dura l’uscita, da quanta assistenza usi, dal tipo di percorso, dalla tua frequenza cardiaca, dal livello di tecnica richiesto e da come distribuisci lo sforzo.

Se imposti sempre l’assistenza massima, scegli percorsi brevi, eviti ogni tratto impegnativo e pedali senza mai uscire da una zona molto comoda, probabilmente lo stimolo allenante sarà limitato. Se invece usi Eco o Trail in modo ragionato, fai uscite lunghe, lavori sulla cadenza, controlli il battito, ripeti salite tecniche, curi la posizione e guidi con intensità, la e-MTB diventa uno strumento di allenamento reale.

La grande differenza è che la e-MTB permette di scegliere meglio lo sforzo. Con la MTB muscolare spesso la salita decide per te: se è ripida, devi spingere forte o scendere. Con la e-MTB puoi modulare. Puoi fare una salita tecnica senza andare fuori giri. Puoi restare in zona aerobica anche dove con la muscolare saresti in affanno. Puoi fare più discese nella stessa uscita. Puoi lavorare sulla guida quando sei meno distrutto. Puoi rientrare da un giro lungo senza trasformare gli ultimi chilometri in sopravvivenza.

Questo, per chi si allena, è importante. L’allenamento non è solo “andare a tutta”. Anzi, molti biker sbagliano proprio perché fanno ogni uscita troppo forte: sempre battito alto, sempre gambe in acido, sempre sensazione di dover dimostrare qualcosa. La e-MTB, se usata bene, può aiutare a fare anche uscite controllate, lunghe, continue, con meno picchi inutili e più volume di qualità.

Cosa significa davvero “allenarsi” in MTB

Per rispondere bene alla domanda bisogna chiarire che cosa significa allenarsi. Allenarsi non significa semplicemente tornare a casa stanchi. Non significa avere le gambe distrutte. Non significa fare la salita più dura possibile ogni domenica. Allenarsi significa creare uno stimolo che obbliga il corpo ad adattarsi: cuore, polmoni, muscoli, metabolismo, coordinazione, equilibrio, tecnica e capacità mentale.

In mountain bike l’allenamento è ancora più complesso rispetto al ciclismo su strada, perché non c’è solo la potenza sui pedali. Ci sono rilanci, tratti tecnici, salite con poca aderenza, curve strette, discese, frenate, lettura del terreno, gestione dello sguardo, posizione del corpo, scelta della traiettoria e capacità di restare lucidi quando il sentiero cambia. Un biker forte non è solo chi spinge tanti watt. È chi sa produrre sforzo, controllare la bici e prendere decisioni rapide.

La e-MTB modifica uno degli elementi dell’equazione: riduce parte dello sforzo necessario per avanzare, soprattutto in salita. Ma non cancella gli altri elementi. Anzi, spesso aumenta il tempo effettivo passato sui tratti tecnici. Molti biker con e-MTB fanno più discese, più risalite, più curve, più sezioni ripetute. Questo significa più pratica tecnica. E la pratica tecnica è allenamento, anche se non sempre viene percepita come fatica cardiovascolare.

Lo stimolo allenante ha più forme

In e-MTB puoi allenare la resistenza aerobica con uscite lunghe e controllate. Puoi allenare la forza resistente su salite ripide usando assistenza bassa e cadenza regolare. Puoi allenare la soglia scegliendo tratti in cui mantenere un battito alto ma sostenibile. Puoi allenare la tecnica ripetendo passaggi difficili senza arrivare già esausto. Puoi allenare la capacità di recupero alternando salite leggere e discese impegnative.

La domanda quindi non deve essere “la e-MTB fa faticare quanto una muscolare?”. La domanda corretta è: “che tipo di stimolo sto producendo con questa uscita?”. Se lo stimolo è sufficiente, progressivo e coerente con l’obiettivo, l’allenamento esiste. Se lo stimolo è troppo basso, non importa che tu stia usando una bici elettrica o muscolare: l’adattamento sarà scarso.

Cosa dicono i dati sullo sforzo in e-MTB

I dati disponibili raccontano una verità molto meno estrema rispetto alle discussioni da bar o da social. La pedalata assistita tende a ridurre l’intensità rispetto alla bici tradizionale, ma spesso resta comunque dentro un livello di attività fisica significativo. In altre parole: sì, mediamente fai meno fatica a parità di percorso; no, non sei fermo; sì, puoi raggiungere intensità utili per il sistema cardiovascolare.

Uno degli aspetti più interessanti è la frequenza cardiaca. In prove reali su percorsi off-road, molti biker raggiungono valori di battito importanti anche con l’assistenza. Questo succede perché la e-MTB non rende il percorso piatto: le salite restano salite, il peso della bici va gestito, la cadenza richiede lavoro, la guida richiede attenzione e il corpo resta coinvolto. Inoltre, spesso con la e-MTB si va più veloci in salita o si percorrono più chilometri, compensando in parte la riduzione dello sforzo istantaneo.

È importante distinguere tra intensità relativa e carico totale. L’intensità relativa è quanto stai spingendo in un preciso momento. Il carico totale è l’insieme di durata, intensità, dislivello, tecnica e stress muscolare dell’uscita. Una e-MTB può abbassare l’intensità su una singola salita, ma permettere di accumulare più tempo in sella. Se fai un’uscita di tre ore invece di un’ora e mezza, il carico complessivo può diventare molto rilevante.

Questo è uno dei motivi per cui molti biker scoprono che con la e-MTB si allenano più di quanto pensassero. Non perché ogni minuto sia durissimo, ma perché riescono a muoversi più spesso, più a lungo e con maggiore continuità. Per chi ha poco tempo, per chi riprende dopo un periodo fermo, per chi vive in zone con salite molto dure o per chi vuole divertirsi senza distruggersi, la pedalata assistita può aumentare la costanza. E la costanza è una delle basi più importanti dell’allenamento.

MTB muscolare vs e-MTB: due fatiche diverse

Confrontare MTB muscolare ed e-MTB come se fossero identiche porta a conclusioni sbagliate. Sono due mezzi diversi, con sensazioni diverse e richieste fisiche diverse. La MTB muscolare richiede più produzione di potenza da parte del biker, soprattutto in salita. La e-MTB riduce questa richiesta grazie all’assistenza, ma introduce altri aspetti: peso superiore, velocità diversa, maggior numero di ripetizioni, più gestione della trazione e più attenzione alla scelta della modalità.

Sulla MTB muscolare il limite spesso è cardiovascolare o muscolare. Se la salita è lunga e ripida, il cuore sale, le gambe bruciano, la respirazione diventa difficile. Sulla e-MTB, lo stesso tratto può essere più fluido. Ma questo non significa che il corpo non lavori: significa che lavora in una zona diversa. A volte meno intensa, ma più sostenibile. A volte meno esplosiva, ma più lunga. A volte meno devastante, ma più tecnica.

La MTB muscolare resta imbattibile se l’obiettivo è massimizzare il lavoro meccanico prodotto dalle gambe a parità di percorso. Se vuoi sviluppare potenza pura in salita, forza resistente senza aiuti e capacità di gestire la fatica estrema, la muscolare è lo strumento più diretto. Ma se vuoi accumulare volume, migliorare tecnica, restare più spesso in zona aerobica, fare più dislivello in meno tempo o rendere accessibili percorsi che altrimenti eviteresti, la e-MTB è uno strumento molto efficace.

La vera differenza non è “allenamento contro non allenamento”. È “tipo di allenamento”. Un biker può allenarsi male con una muscolare, se fa sempre uscite casuali e senza progressione. E può allenarsi molto bene con una e-MTB, se controlla intensità, durata e obiettivi. La bici è uno strumento. Il metodo lo decide chi pedala.

Frequenza cardiaca: il modo più semplice per capire se ti stai allenando

Se vuoi capire se con la e-MTB ti stai allenando davvero, il primo dato da osservare è la frequenza cardiaca. Non è perfetta, perché può essere influenzata da caldo, sonno, stress, caffeina, stanchezza e idratazione, ma resta uno strumento molto utile per misurare l’intensità interna dello sforzo. Se il battito sale e resta per un periodo significativo in zone allenanti, il tuo corpo sta lavorando.

Molti biker che provano per la prima volta un cardiofrequenzimetro in e-MTB restano sorpresi. Pensavano di “fare poco”, poi scoprono di passare buona parte dell’uscita in zona aerobica o in zona medio-alta. Questo succede soprattutto nei percorsi collinari o montani, dove anche con assistenza il corpo deve comunque produrre energia, stabilizzare la bici, assorbire vibrazioni e gestire tratti tecnici.

Il battito permette anche di evitare due errori opposti. Il primo è credere di allenarsi solo perché l’uscita è lunga, quando in realtà si pedala sempre troppo facile. Il secondo è usare la e-MTB come se fosse una muscolare da dimostrazione, spingendo sempre forte anche quando l’obiettivo sarebbe recuperare o lavorare in zona bassa. In entrambi i casi, il cardio aiuta a togliere l’ego dalla valutazione.

Perché il battito in e-MTB può restare alto

Il motore riduce lo sforzo necessario a superare una salita, ma non elimina il consumo energetico. Se pedali con cadenza alta, se scegli assistenza bassa, se affronti salite lunghe, se il fondo è sconnesso o se mantieni velocità elevate, il cuore lavora. Inoltre, la guida in fuoristrada richiede micro-correzioni continue: braccia, core, spalle e gambe non sono mai completamente rilassati.

C’è poi un aspetto spesso sottovalutato: la e-MTB può aumentare la densità dell’uscita. Su una muscolare potresti fare una salita lunga e una discesa. Con una e-MTB potresti fare tre risalite e tre discese nello stesso tempo. Il battito medio può risultare simile o comunque significativo, perché i recuperi sono più brevi e il corpo resta attivo più a lungo.

Zone di intensità: quando la e-MTB diventa allenamento reale

Per usare la e-MTB come strumento di allenamento, conviene ragionare per zone di intensità. Non serve essere atleti professionisti. Basta avere una stima della frequenza cardiaca massima o, ancora meglio, una soglia personale rilevata con test adeguati. Anche una divisione semplice in zone può aiutare a capire se l’uscita è leggera, aerobica, intensa o troppo dura.

La zona facile è utile per recuperare, fare volume e costruire resistenza di base. La zona moderata è quella in cui senti di lavorare ma puoi ancora controllare il respiro. La zona alta serve per allenamenti più specifici, salite impegnative e tratti dove vuoi migliorare capacità aerobica e tolleranza alla fatica. La zona massima va usata con attenzione, perché produce molto stress e richiede recupero.

La e-MTB è particolarmente interessante perché permette di restare nella zona desiderata con più precisione. Se una salita è troppo dura, puoi aumentare leggermente l’assistenza per non esplodere. Se una salita è troppo facile, puoi ridurre l’assistenza, usare un rapporto più adatto o aumentare la cadenza. In questo senso, l’e-MTB non è solo una bici “più facile”: può diventare un regolatore dello sforzo.

Il ruolo del motore: aiuto, non sostituzione

Il motore della e-MTB è il centro della discussione. Per alcuni è il motivo per cui la bici elettrica “non vale”. Per altri è ciò che rende la mountain bike più accessibile, più divertente e più gestibile. Dal punto di vista dell’allenamento, il motore va interpretato come uno strumento di modulazione. Non devi vederlo solo come una scorciatoia, ma come un modo per regolare intensità e durata.

Le modalità di assistenza cambiano moltissimo l’esperienza. In Eco il motore dà un supporto limitato e richiede comunque una buona partecipazione delle gambe. In Trail o modalità intermedia, l’aiuto cresce e rende più fluide le salite tecniche. In Turbo o Boost, la spinta è molto più evidente e può ridurre drasticamente lo sforzo muscolare necessario, soprattutto su rampe dure.

Nessuna modalità è “sbagliata” in assoluto. Dipende dal contesto. Se sei stanco, se devi rientrare, se affronti un passaggio tecnico molto ripido, se accompagni un gruppo o se vuoi evitare di andare fuori soglia, aumentare l’assistenza ha senso. Il problema nasce quando l’assistenza alta diventa l’unico modo di pedalare. In quel caso la e-MTB resta divertente, ma l’obiettivo allenante si indebolisce.

Come usare il motore per allenarti meglio

Un approccio intelligente è scegliere prima l’obiettivo dell’uscita e poi la modalità. Se vuoi fare resistenza, usa assistenza bassa e ritmo costante. Se vuoi lavorare sulla tecnica, usa assistenza sufficiente per arrivare lucido ai passaggi difficili. Se vuoi fare ripetute in salita, scegli un tratto e una modalità che ti permettano di mantenere uno sforzo alto ma controllato. Se vuoi recuperare, lascia che il motore ti aiuti davvero e non trasformare il giro facile in una gara.

Il motore, in questo senso, non è il nemico dell’allenamento. Il nemico è la mancanza di consapevolezza. Una e-MTB usata sempre al massimo può diventare poco allenante. Una e-MTB usata con metodo può diventare un mezzo eccellente per lavorare su resistenza, tecnica e continuità.

Allenamento tecnico: il grande vantaggio della e-MTB

Quando si parla di allenamento, molti pensano solo al cuore e alle gambe. Ma in mountain bike la tecnica è una forma di allenamento fondamentale. Una discesa fatta bene richiede posizione, equilibrio, anticipo, gestione dei freni, scelta della traiettoria, capacità di guardare lontano e sensibilità sul terreno. Una salita tecnica richiede controllo della trazione, distribuzione del peso, cadenza, precisione e lettura degli ostacoli.

La e-MTB offre un vantaggio enorme: permette di ripetere più volte lo stesso tratto senza esaurire completamente le energie nella risalita. Questo è prezioso per migliorare. Se vuoi imparare una curva, una linea, un gradino, un tornante stretto o una salita con radici, la ripetizione è essenziale. Con la muscolare potresti fare due tentativi prima di essere troppo stanco. Con la e-MTB puoi farne molti di più.

Questo non significa che la tecnica in e-MTB sia più semplice. Il peso superiore cambia la guida. Serve più anticipo in frenata, più decisione nei cambi di direzione, più attenzione nei tratti lenti e più capacità di gestire l’inerzia. Anche in salita, la coppia del motore può aiutare ma può anche mettere in difficoltà se non sai dosare la spinta. Una e-MTB potente guidata male perde trazione, allarga le linee e rende la guida meno pulita.

Per questo, dire che con la e-MTB “non ci si allena” significa ignorare una parte enorme della mountain bike. Il biker non è solo un motore umano. È anche un pilota. E il pilotaggio si allena con tempo, ripetizioni, lucidità e capacità di leggere il terreno.

Miti da sfatare sulla e-MTB

Mito 1: “Il motore fa tutto”

Falso. Il motore assiste la pedalata, ma il biker deve comunque pedalare, scegliere il rapporto, mantenere equilibrio, gestire trazione e controllare la bici. Su salite tecniche, una pedalata disordinata può mandare in crisi anche una e-MTB molto potente.

Mito 2: “Chi usa la e-MTB non è allenato”

Falso. Esistono biker molto allenati che usano la e-MTB per fare più discese, più volume o allenamenti specifici. Esistono anche biker poco allenati che usano la muscolare. Il mezzo non definisce automaticamente il livello fisico di chi pedala.

Mito 3: “Con la e-MTB non migliori la forma”

Falso. Se l’intensità è sufficiente e l’uscita viene ripetuta con costanza, il corpo riceve uno stimolo. La e-MTB può migliorare resistenza, capacità cardiovascolare, coordinazione e sicurezza in sella, soprattutto per chi prima pedalava poco o in modo discontinuo.

Mito 4: “La muscolare è sempre più allenante”

Non sempre. A parità di percorso breve e salita dura, la muscolare richiede più sforzo. Ma se con la e-MTB fai il doppio del tempo in sella, più dislivello, più ripetizioni tecniche e più uscite settimanali, il carico complessivo può essere molto significativo.

Mito 5: “La e-MTB è solo per chi non ce la fa”

Falso. La e-MTB è usata da principianti, biker esperti, atleti, persone che rientrano da un infortunio, ciclisti maturi, appassionati di discesa e gruppi con livelli diversi. È uno strumento, non un’etichetta.

Come allenarsi davvero con la e-MTB

Per trasformare la e-MTB in uno strumento di allenamento, serve un minimo di metodo. Non devi diventare un professionista, ma devi evitare uscite sempre uguali. Se ogni giro è casuale, con assistenza casuale e ritmo casuale, il miglioramento sarà limitato. Se invece assegni un obiettivo a ogni uscita, puoi ottenere risultati concreti.

1. Uscita aerobica lunga

Scegli un percorso scorrevole, con salite gestibili e durata progressiva. Usa assistenza bassa o intermedia, mantenendo un battito controllato. L’obiettivo non è arrivare distrutto, ma accumulare tempo utile. Questo tipo di uscita costruisce base aerobica, resistenza mentale e abitudine alla pedalata.

2. Ripetute in salita tecnica

Trova una salita breve o media con curve, sassi, radici o tratti a bassa aderenza. Ripetila più volte, cambiando assistenza e cercando linee pulite. Qui alleni contemporaneamente cuore, gambe, trazione e tecnica. È uno degli allenamenti più interessanti con la e-MTB, perché puoi fare più tentativi senza esaurirti subito.

3. Lavoro di cadenza

Molti biker spingono rapporti troppo duri, anche con la e-MTB. Allenare la cadenza significa pedalare più fluido, gestire meglio il motore e ridurre stress inutile sulle gambe. Scegli una salita regolare e prova a mantenere una pedalata rotonda, senza strappi, con assistenza bassa o media.

4. Giro tecnico a qualità alta

In questo caso l’obiettivo non è il battito, ma la guida. Scegli un sentiero con curve, cambi di pendenza, fondo variabile e passaggi da leggere bene. Usa l’assistenza per arrivare lucido in cima e concentrati sulla discesa: sguardo, frenata, posizione, traiettoria. Anche questa è formazione fisica e tecnica.

5. Recupero attivo

La e-MTB è perfetta per recuperare senza stare fermi. Dopo un’uscita dura o una settimana pesante, puoi fare un giro facile con assistenza maggiore, battito basso e pedalata sciolta. Questo aiuta a muovere le gambe, mantenere continuità e non aggiungere stress eccessivo.

Tabella confronto: e-MTB e MTB muscolare nello sforzo reale

Questa tabella non serve a decretare una vincitrice. Serve a capire come cambia il tipo di fatica. La MTB muscolare resta più impegnativa quando si confronta lo stesso tratto alla stessa velocità senza assistenza. La e-MTB però può generare un allenamento completo se aumenta durata, continuità, numero di ripetizioni e qualità tecnica.

Errori comuni di chi vuole allenarsi con la e-MTB

Usare sempre Turbo

L’assistenza alta è utile, ma se diventa la normalità riduce molto lo stimolo fisico. Non significa che sia vietata: significa che va usata quando serve. Se vuoi allenarti, alterna modalità e impara a pedalare anche con supporto basso.

Non guardare mai il battito

Senza cardio, molti valutano l’uscita solo dalla sensazione. Ma la sensazione può ingannare. Puoi pensare di aver lavorato tanto perché hai fatto una discesa emozionante, oppure pensare di aver fatto poco perché il motore ti ha aiutato, quando invece il cuore è rimasto alto per due ore.

Confondere divertimento e allenamento

Un giro può essere bellissimo anche senza essere particolarmente allenante. Non c’è nulla di male. Il problema nasce quando ogni uscita viene raccontata come allenamento, ma manca uno stimolo progressivo. Se vuoi migliorare, serve alternare divertimento libero e uscite con obiettivo.

Fare sempre lo stesso percorso

Il corpo si adatta. Se fai sempre lo stesso giro, con la stessa assistenza e lo stesso ritmo, dopo un po’ lo stimolo diminuisce. Cambia durata, dislivello, tipo di salita, intensità o contenuto tecnico.

Dimenticare forza e mobilità

La e-MTB allena molto, ma non sostituisce completamente il lavoro a secco. Core, gambe, mobilità, stabilità delle spalle e forza generale aiutano a guidare meglio, prevenire fastidi e controllare la bici nei tratti più impegnativi.

Vista, sicurezza e occhiali: perché contano in e-MTB

In e-MTB si pedala spesso più a lungo e si percorrono più tratti tecnici nella stessa uscita. Questo significa maggiore esposizione a vento, polvere, insetti, rami, schizzi di fango e cambi di luce. Gli occhiali da MTB non sono solo un accessorio estetico: sono una protezione e uno strumento di lettura del terreno.

La vista è fondamentale perché in mountain bike lo sguardo anticipa la guida. Se vedi tardi una radice, una pietra, un cambio di fondo o una curva cieca, reagisci tardi. In e-MTB, dove la velocità media può essere più alta anche in salita, la capacità di leggere il sentiero diventa ancora più importante.

Le lenti fotocromatiche sono molto utili quando passi spesso da bosco a cielo aperto, perché si adattano ai cambi di luminosità. Le lenti specchiate o categoria 3 sono indicate nelle giornate luminose e sui percorsi aperti. Le lenti trasparenti possono essere preziose con poca luce, nel sottobosco o nelle uscite serali. La scelta corretta dipende dal tipo di percorso, dall’orario e dalla sensibilità personale.

Anche la stabilità della montatura è importante. In MTB gli occhiali devono restare fermi su vibrazioni, sudore e movimenti rapidi della testa. Devono proteggere senza limitare il campo visivo. Devono permettere di guardare lontano, in basso, di lato e dentro la curva senza distrazioni. Un occhiale che scivola, appanna o deforma la percezione del terreno può peggiorare la guida.

Quindi: la e-MTB è allenamento vero o no?

Sì, la e-MTB può essere allenamento vero. Non è identica alla MTB muscolare, non produce sempre lo stesso tipo di fatica e non deve essere venduta come se annullasse ogni differenza. La MTB muscolare richiede più lavoro diretto alle gambe, soprattutto in salita. Ma la e-MTB permette di modulare lo sforzo, accumulare più tempo in sella, fare più ripetizioni tecniche, gestire meglio le zone di intensità e rendere la mountain bike più costante.

La domanda giusta non è “vale o non vale?”. La domanda giusta è: “come la sto usando?”. Se la usi sempre al massimo dell’assistenza, senza mai controllare il ritmo e senza obiettivi, probabilmente l’allenamento sarà limitato. Se la usi con metodo, alternando modalità, durata, intensità e percorsi, può diventare uno strumento molto efficace.

La polemica tra muscolare ed elettrica continuerà, perché non parla solo di fisiologia. Parla di identità, tradizione, orgoglio e modo di vivere la bici. Ma sul piano pratico la risposta è chiara: il corpo non ragiona per etichette. Il corpo risponde allo stimolo. Se lo stimolo c’è, l’allenamento c’è.

Domande frequenti sulla e-MTB come allenamento