Vai direttamente ai contenuti
L'ammortizzatore PUSH ELEVENSIX è realizzato su ordinazione e messo a punto specificamente per mtb e dirt bike. Nessun altro ammortizzatore offre più opzioni di regolazione e consente più regolazioni individuali. Ma questo giustifica il prezzo allettante?
TEST PUSH ELEVENSIX: molte biciclette si comportano molto meglio con un ammortizzatore personalizzato rispetto a un modello convenzionale. A meno che il tuo cognome non sia Rude, Moir o Vouilloz, tuttavia, un'estesa messa a punto delle sospensioni e sono operazioni molto esclusive. Ma se sei disposto a spendere 1000 €, l'ammortizzatore a bobina PUSH ELEVENSIX è quello che più si avvicina alla totale configurazione personalizzata. L'ammortizzatore è costruito a mano in Colorado e messo a punto per adattarsi al meglio alla parte posteriore della bici, al peso e allo stile di guida del ciclista. Putroppo, l'ammortizzatore non è adatto a tutte le bici e compatibile solo con una manciata di bici top level. Nel test l'ammortizzatore utilizzato è per una Specialized Enduro, con rider da 95 kg di peso e lo stile di guida molto aggressivo.
Guardalo e basta
ELEVENSIX è realizzato a mano in Colorado con pochissime parti lavorate a macchina: una vera opera d'arte.
Certo, la parte posteriore della Specialized Enduro offre prestazioni eccezionali anche con l'ammortizzatore FOX Float X2 standard e ha persino aiutato la bici a ottenere il badge Best in Test in vari forum dedicati all'enduro. Ma l'ammortizzatore ELEVEN SIX come si comporta sulla Specialized Enduro, che è progettata per gli ammortizzatori ad aria? È esattamente qui che entrano in gioco la tecnicità della bici, dell'ammortizzatore e molte altre stregonerie high-tech. Ad esempio, il tipico paraurti in schiuma bottom-out (che anche sull'ELEVENSIX è adattato a diversi fattori) è ulteriormente supportato da un sistema di controllo del fondocorsa idraulico e fornisce quindi uno smorzamento notevolmente maggiore nell'ultimo 15% della corsa. Ma PUSH ha un approccio completamente diverso con lo smorzamento. Anche se la leva potrebbe sembrare un normale interruttore di salita, fa molto di più che irrigidire la parte posteriore, permettendoti di passare da due impostazioni di compressione indipendenti. Su entrambi i circuiti, lo stadio di compressione ad alta e bassa velocità può essere regolato individualmente. Il rimbalzo a bassa velocità ha più personalizzazioni indipendentemente dalle impostazioni di compressione. Tutto sommato, con un totale di 118 regolazioni, potresti essere un po' spiazzato specialmente all'inizio.
Da molto, molto bene a WOAHHH!
Già con l'ammortizzatore FOX Float X2 standard, la parte posteriore della bici di prova Specialized Enduro offre prestazioni superbe. Solo dopo aver installato l'ammortizzatore ELEVENSIX ci siamo resi conto di quanto potenziale fosse rimasto inutilizzato.
Compatibilità perfetta, solo per alcuni modelli
ELEVENSIX è disponibile solo per bici selezionate e adattato alla parte posteriore di ogni bicicletta. PUSH non solo regola lo smorzamento dell'ammortizzatore, ma adatta anche la forma e la posizione del piggyback per adattarlo al telaio della bici.
Più di un interruttore di salita
ELEVENSIX consente due configurazioni di compressione completamente indipendenti che possono essere selezionate tramite la leva.
In pratica, non è troppo estremo, perché i PUSH offrono al meglio gli shock già con una configurazione di base, che, nel nostro caso, era piuttosto buona. Tutte le impostazioni di smorzamento, la rigidità della molla e il precarico sono già impostati secondo le specifiche del ciclista e un piccolo foglio di istruzioni ti aiuta a capire e regolare le impostazioni di base. Dopo aver sperimentato le impostazioni per molte uscite, il tester ha scelto di configurare NESSUNA delle impostazioni per trail, perché arriva all'inizio del sentiero principalmente con una navetta o seggiovia. Invece, ha personalizzato una configurazione per la massima aderenza ed efficienza e l'altra per fornire un sacco di supporto e le massime riserve per discese a cannone, atterraggi incasinati e scarpate. In altre parole, una modalità è ottimizzata per le gare di enduro e il terreno naturale, l'altra per i giri di super divertimento in bici. La parte migliore è che il tester può facilmente passare da una modalità all'altra semplicemente attivando una leva. Indipendentemente dall'impostazione, l'ELEVENSIX è un ottimo abbinamento per la parte posteriore della Specialized Enduro e migliora le sue prestazioni già superbe. Nonostante la molla lineare in acciaio, l'ammortizzatore non soffia mai per tutta la sua corsa e offre buone risposte. Nell'ambiente enduro, la ruota posteriore morde letteralmente nel terreno e fornisce una trazione sufficiente per le linee dei rider più audaci. Anche con uno smorzamento significativamente maggiore, il PUSH ELEVENSIX è ancora in grado di far fronte ai dossi più impervi, grandi Jump del tuo bike park.
Il PUSH ELEVENSIX è l'ammortizzatore più costoso che abbiamo mai utilizzato in una MTB e forse eccessivo per la maggior parte dei Rider. Tuttavia, se guidi la stessa bici su diversi tipi di terreno o sei semplicemente stanco delle limitate possibilità di ammortizzatori standard, il PUSH ELEVENSIX è un ammortizzatore a bobina unico che offre un significativo aumento delle prestazioni.
Top
- Perfettamente regolabile per adattarsi alla bici e al rider
- Due configurazioni individuali
- Eccellente controllo del fondo corsa
Flops
- Prezzo molto elevato
- Disponibile solo per alcuni modelli
Prezzo: € 1.200,00 ( 997,00€)
Peso: 943 g
PROTEGGI I TUOI OCCHI
Per la protezione dei tuoi occhi in mountain bike DEMON ha creato una linea di occhiali tecnici per tutte le avventure sulle due ruote
SCOPRI LA COLLEZIONE COMPLETA
Occhiali da MTB per Enduro
